2017年，江苏省港口生产再创佳绩，货物吞吐量持续增长，连续第五年位居全国第一。
在淮安新港码头，南瑞淮胜电缆巴西美丽山工程的出口装箱项目正式开始，这也标志着淮安水路二类开放口岸真正意义上实现封关运行。今后，本地企业可以直接在此报关放行，大大降低了物流成本。继连云港港、南京港、镇江港、苏州港、南通港、江阴港、泰州港之后，去年淮安港成为我省第8个进入亿吨大港的港口，未来将在一带一路建设中发挥更大作用。
淮安市港口物流集团有限公司党总支书记、副总经理冯维芹说：“下一步我们将一如既往以降低淮安及周边企业物流成本，助力淮安一带一路节点的形成。”
作为最早响应"一带一路"倡议的重要推进地，连云港港包括中亚班列在内的国际班列已实现常态化运营。2017年，国际班列累计完成7.29万标箱，同比增长55.6%，居全国首位。
连云港中哈国际物流有限公司总经理刘斌说：“我们正在打造连云港至塔什干的精品班列，同时我们也将围绕连云港至土耳其的班列和欧洲的班列进行一个很好的运作。”
南通港借助对接上海的契机，2017年7月份创下11.63万标箱的历史最高纪录，全年集装箱吞吐量首次突破百万大关，同比增长21.8%。现在，每天都有近30个艘次的集装箱驳船往返于南通港与上海港之间。目前，南通市已与中远海运集团达成战略合作，将借此着力打造沿江集装箱运输内贸枢纽中心、近洋集散中心、远洋分拨中心。
2017年，全省港口货物吞吐量完成25.7亿吨，同比增长6.4%。其中外贸吞吐量4.9亿吨，同比增长8.7%，集装箱吞吐量完成1724万标箱，同比增长5.9%。港口货物吞吐量连续五年居全国第一。（江苏广电融媒体新闻中心记者/李明洋 陈晓风 淮安台 连云港台 南通台）
