元旦过后，随着载有20TEU的“荆淮8号”船从连云港新云台码头缓缓开出，徐州—连云港海河联运集装箱航线经过一段时间试运行后，步入正式运行阶段。
徐州作为国家重要的运输枢纽城市，不仅拥有全国第二大铁路货运编组站，而且国道、省道纵横交错，京杭运河黄金水道每年更有近亿吨的物资中转通过。自去年四月份，徐州至太仓水运集装箱航线开通以来，班轮运输实现常态化，周边区域货物加快向徐州集聚。徐州市确立为淮海经济区中心城市后，徐州港务集团与江苏佳华物流公司共同联合连云港港口集团抓住发展机遇，发挥各自优势，通过数月不懈努力，徐州至连云港海河联运集装箱航线开通运行，徐州港水路出海通道被进一步打通，水运集装箱业务呈现出前所未有的竞争力和生命力，徐州港水路口岸功能得以充分显现。
连云港在“一带一路”建设中处于沟通东西、海陆转换的交汇节点上，近年来，连云港港以新亚欧大陆桥陆海联运通道为基础，发挥多式联运综合优势，积极打造东西海陆双向开放新格局。徐州—连云港海河联运集装箱航线的开通，使连云港中哈物流园、上合组织物流园、中欧班列、日韩跨境运输等密集丰富的集装箱远洋航线，可以通过现有的内河连接徐州港。连云港市同时借助徐州市较大的经济总量优势，使日照、青岛等沿海各口岸的货物集聚到连云港，从而增加吞吐量。该航线的开通，将进一步加大两市的物流产业融合，实现共同发展。
