4月20日上午11时许，首航次满载重箱的江苏集888888号船缓缓驶离徐州港务集团孟家沟港，标志着徐州至太仓港及长江干线码头的公共航线正式启动。据悉，首批满载徐州地区大米和面粉的集装箱将通过太仓港辐射至广东、福建等地，通过良好的衔接，门到门时间缩短至15天以内。
“此次开辟的徐州至太仓及长江沿线港口的公共航线是一个公共平台，其亮点在‘公共’二字，可以实现服务功能全覆盖。”徐州港务集团孟家沟港集装箱部经理王超现场介绍说。
据悉，该公共航线具有两大亮点。首先，引进的船公司众多，第一批进入徐州的船公司是中外运，随后积极响应的船公司有中谷新良、安通海运、洋浦中良等各大船公司，众多的船公司优势互补形成了强大的网点遍布沿海及长江各口岸，可以给徐州及周边客户提供全方位的服务。其次，该公共航线最终的功能是在徐州境内的运河沿线上至沛县，下到新沂，凡是具备停靠作业集装箱的码头均是该航线的挂靠点，从而使得徐州境内各临港产业物流成本得以大幅度下降。“相当于开通了一个‘水上公共班车’，可以极大地促进徐州市多式联运、甚至是海铁联运的发展，是对传统物流模式的质的提升。”王超介绍说。
此次和徐州港务集团合作开通该航线的江苏佳华物流发展有限公司，在长江干线内外贸集装箱运输方面具有丰富的经验，总经理尤建强表示：“与徐州港务集团共同开通这条航线我们很有信心，第一年的目标是1万标箱，三年内争取做到5万标箱，然后向10万标箱突破。”
据悉，该航线前期设置的航班密度为每周两班，随着市场的逐渐成熟，将有五条集装箱船上线运营，直至达到每天一班，徐州的成箱货物会及时上船，到达太仓港与海轮进行无缝对接，再次缩短门到门的运输时间，使得徐州港逐渐具备海港功能。
下一步，徐州港务集团将充分利用集团的铁路优势，大力推进水铁集装箱联运业务，为驳船铺上轨道，为铁路装上螺旋桨，通过两种物流模式的功能互补，促进更多货物运输成本的下降。同时，徐州水运集装箱物流的辐射功能将从现在的周边300公里，一直辐射到山西、陕西、甘肃、宁夏、新疆等地。
